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Éditeur de firmware auto — rapide et maîtrisé

250k+
fichiers traités
10+ ans
d’expertise
24/7
accès en ligne

Désactivez catalyseur, EGR, DPF et réglez en quelques minutes, sans attente.

Éditeur de firmware

Nos avantages

Pourquoi choisir notre éditeur de firmware en ligne

Facile à utiliser !
Facile à utiliser !

Désactivez le catalyseur ou l'adsorbeur en un clic. Pas de tableaux ni de masques d'erreurs. Cliquez — et c'est fait !

Abordable !
Abordable !

Pas besoin de payer de nombreux modules d'éditeur, même si une voiture similaire ne revient pas.

Rentable !
Rentable !

Plus de 200 000 firmwares modifiés. Plus de 10 ans au service de nos clients.

Sûr !
Sûr !

C'est votre firmware exact qui est modifié. Pas de substitution.

Indépendant !
Indépendant !

Nous travaillons 24/7. Pas besoin d'attendre un calibreur.

Moderne !
Moderne !

Toujours la dernière version. Pas de frais de mise à jour !

Véhicules pris en charge

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Comment ça marche

Guide pas à pas pour désactiver le catalyseur

Désactivation du catalyseur dans le firmware Toyota
  1. Téléversez le fichier firmware de votre voiture dans l’éditeur
  2. Choisissez la marque et le modèle dans la liste
  3. Cliquez sur « Analyser le fichier » pour détecter automatiquement les paramètres
  4. Dans les réglages, trouvez « Catalyseur » et passez-le à « Désactivé »
  5. Vous pouvez en option ajuster les paramètres du moteur
  6. Cliquez sur « Appliquer les modifications » pour créer le firmware modifié
  7. Téléchargez le fichier et appliquez-le à votre véhicule
Exemple d'interface de l'éditeur
Interface de l'éditeur
Conseils d'efficacité : Vous pouvez utiliser les stocks de notre base.

Avis clients

Histoires réelles sur la façon dont notre service aide avec le travail de firmware

"Économise vraiment du temps : désactivé le catalyseur, préparé Stage 1 — le client est parti en 20 minutes."

Alexey P.
  

"Avant j'envoyais les fichiers au calibreur et j'attendais une demi-journée. Maintenant je fais tout moi-même en 5–10 minutes. Quelques clics — et le résultat est prêt."

Ilya M.
  

"L'algorithme a trouvé les bonnes cartes tout seul — Euro-0 et EVAP désactivés sans édition manuelle. Testé sur Toyota et VAZ — tout stable, pas d'erreurs DTC."

Sergey L.
  

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